本田旗下讴歌品牌即将告别中国市场

本田旗下讴歌品牌即将告别中国市场

本田旗下讴歌品牌即将告别中国市场，有媒体从经销商处了解到，讴歌将退出中国市场，目前他们正在等待厂家的最后通知。广汽讴歌厂家的工厂已经停产了。本田旗下讴歌品牌即将告别中国市场。

继去年相继停止中国进口车业务和轿车业务后，讴歌品牌再度引起公众注意，是一则“即将告别中国市场”的社交媒体高位热搜消息。

3月4日，有经销商人士向媒体透露，讴歌将退出中国市场，“目前正在等待厂家的最后通知。”据报道，讴歌北京唯一的独立4S店“广汽Acura北京金港店”已经正式停止销售，未来将变成迈凯轮的4S店。

以北京地区为例，讴歌还有4家展厅，都是设立在广汽本田4S店中。据悉这些展厅目前都在消化去年库存车，且已不再向厂家预定新车，经销商方面透露，广汽讴歌的工厂也已停产。

其中，这4家展厅中的2家，已经在店内拆除讴歌展示，消费者如果想买车，直接带到库房提车，另外2家的销售人员也表示，等消化完库存，也将拆除讴歌展厅。讴歌车辆的维修保养不受影响，将由广汽本田4S店承接。

对此消息，广汽本田相关负责人表示“目前还没有讴歌退出中国市场的这种说法”，讴歌方面工作人员则表示“目前仍在正常办公”。

本田中国相关负责人表示：“官方这边还没有发出任何的声明，但目前有一些信息可以透露，结合中国市场的发展趋势和消费者需求的变化动向，广汽本田正在 ……此处隐藏1401个字……>

所以，放弃扶不起的阿斗，果断支持埃安上位，广汽集团这样才有机会，与比亚迪、蔚小理这样的能源车企一较高下。

3月4日，多家媒体报道称，本田旗下高端品牌讴歌将退出中国市场，目前经销商已将开始低价甩卖清库存。

@财经网汽车联系了广汽本田负责人，对方表示，“目前还没有讴歌退出中国市场的这种说法。”

而在接受新浪汽车采访时，讴歌方面工作人员称，目前仍在正常办公。

不过本田中国相关负责人在接受采访时则表示，“官方这边还没有发出任何的声明，但目前有一些信息可以透露，结合中国市场的发展趋势和消费者需求的变化动向，广汽本田正在探讨对品牌资源进行整合。”

“在售后方面，广汽本田将继续为现有用户提供售后服务。广汽本田将在良好合作的前提下，与特约店、供应商等关联方逐一沟通，妥善处理相关事宜，保障特约店、供应商利益。”

这段话透露出两条有用的信息，首先，广汽本田确实在准备进行品牌资源整合和精简；其次，即便讴歌真的退出了中国市场，其用户也不用担心，可以去广汽本田4S进行售后保养。

那么这段回应也基本上坐实了讴歌将退出中国的传闻。

一家车企退出某市场，一定是因为卖得不行，铃木是、雷诺也是，讴歌也不例外。数据显示，广汽讴歌2021年全年累计销量仅6554辆，同比下滑45.05%，其中CDX销量为3264辆，RDX卖出了3290辆。

卖不动，挣不到钱，还需要维持开支，入不敷出，自然也没什么继续坚持的理由。